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209设计无法一蹴而就

  此时此刻,给出这些图纸的李乐,正在和他的专家们坐在一起,研究日本给出的铝镁合金配方,以及新设计的长程战斗机海军方案。

  这个设计实际上德国早就有了备选方案,只不过现在拿过来快速更改,以求更快服役罢了。

  与梅赛斯密特me-109e战斗机竞争失败的he-100战斗机,也就是被戈培尔拿过来宣传成夜间战斗机的he-113战斗机!

  拥有着和me-109a不相上下的格斗性能,具备了这个时代海军战斗机无法拥有的速度。

  最让李乐欣慰的是,这种战斗机的基础作战半径是900公里,比起fw-190a战斗机来说都远了不少,更别提短腿的me-109e战斗机了。

  有了这个改装的基础,德国设计师驾轻就熟的换上了功率略小的发动机,用铝镁合金替代了一些零件。

  结果测试的结果却并不顺利——仓促搞出来的第一架原型机坠毁了,这让李乐进一步体会到了航空设计的精密。

  不过德国设计师们比李乐想的要强大的多,他们一方面并没有放弃he-113的改装,另一方面也开始了新的德国海军战斗机设计。

  原来的时候,这种专用的设计,是无法得到空军的支持和允许的,至少在戈林元帅大人看来,德国能飞的东西,都是属于空军的。

  但是这个观点,随着战争的不断拓展,和李乐带着大家看到的更宽广的战争模式的冲击,一点点的变了味道。

  空军正在努力的强化自己的空降兵体系,并且开始在戈林和元首的支持下,向空降军的级别迈进。

  而陆军也在努力的筹建着自己的侦察机体系,毕竟等待空军的侦查情报,再跨部门索要,是一件很麻烦的事情。

  之前的战争规模都被控制在了局部,德国的军队因为素质很高,兵种之间的配合效果惊人。

  可是在法国战役的时候,这种配合已经露出了弊端,各部门之间随着战争规模的不断扩大,开始出现配合混乱,支援不及时的问题。

  所以,为了解放空军,让空军变得更加有进攻力量,李乐和戈林都觉得,将侦查机丢给陆军自己去玩,是一个很明智的选择。

  戈林答应了这个意见,因为一方面他可以集中精神去领导他的进攻空军,丢开繁重的侦查任务。另一方面,他开始逐渐的站在帝国元帅的角度去思考问题了。

  尽管他是一个空军训练专家,也是一个空战技术前辈,对陆军和其他兵种的事情一窍不通,不过这不耽误李乐往他身上扣各种各样的帽子。

  比如说,武装党卫军成立了一个叫赫尔曼·戈林师的作战部队,伟大的元首大笔一挥,拨给了这个新成立的机械化步兵师整整50辆追猎者。

  戈林对元首的慷慨,还有陆军的配合感激万分,也就跟着投桃报李,默认了陆军航空侦查部队的成立。

  另一个让戈林默认了自己被分权的原因,是因为他现在的权利更大了——元首给空军做大了蛋糕,让戈林忙得根本无暇去管那几架飞机的小事情了。

  一方面,空军正在he-177的设计上,改装一种大型的4发轰炸机,这种轰炸机将成为德国未来的远程进攻兵器!

  因为油料和兵员资源有限,德国的空军一直都是一支巨大的战术力量,尽管体量庞大,可只停留在了战术层面上。

  李乐给这支战术力量打开了一扇窗子,让他们看到了光明的未来。这未来如果按照原来的历史轨迹,4年后戈林也能看到,只不过看的是美国和英国的表演。

  看到了未来的德国空军,一口气拿到了无数订单,这些订单让戈林看到了李乐疯子一样的决心。

  包括德国4发战略轰炸机,双发通用运输机,远程护航战斗机在内的各种项目,已经把戈林那膨胀的心塞得满满的了。

  作为德国的空军元帅,戈林原来和陆军争,和海军争,争得不过是兵种之间的未来罢了。

  毕竟在戈林创建了德国空军的时候,美国和日本这些世界列强,飞机还在陆军和海军手里捏着呢——他怎能不担忧,担忧自己一夜之间成了陆军航空兵司令?

  结果,现在,元首亲自告诉他,德国的空军不会被瓜分,甚至不仅仅不会被瓜分,还会壮大成真正意义上的三军!

  拥有独立的空降陆战部队,拥有超远程的对地打击能力,这支力量从未如今天一样被人重视过。

  其实很容易就能理解,尽管整个二战之中,各国都是英雄辈出,可哪个搞军事的,能预见到60年后的未来?

  在那个未来里,空军可以横扫地面部队,成为打击力量的核心?没有一个人见识过,美国的飞机一周之内就摧毁一个国家的场面!

  亲眼看见过事实的人,比起那些依靠眼前的技术手段去推测和猜想的人,自然拥有着更强大的前瞻性。

  “新的飞机要求作战半径在1000公里,留空能力要和me-110战斗机差不多,却只能用一个发动机。”一个亨克尔公司的飞机设计师郁闷的开口自己嘀咕道。

  原本亨克尔公司在新的发展规划之中,是负责空军运输机设计的,可是因为he-113的关系,现在他们又拿到了海军未来战斗机和攻击机的发展意向书。

  至于福克·沃尔夫公司,也在用新的材料还有新的设计,攻坚长程战斗机技术。

  只不过两个公司各有千秋,亨克尔公司执着于液冷引擎,飞机设计上也继承了高速高性能这个基础指标。

  而福克·沃尔夫公司拿出来的方案同样用了气冷发动机,继承了他们fw-190a战斗机的技术特点。

  可惜的是,因为时间的关系,两个公司现在也就只能拿得出一些改进图纸还有技术期望值。

  唯一的一架改装的实体机,he-113t在昨天的试飞过程中,机毁人亡在了草坪上。

  航空发展之路绝对不是只有美酒和鲜花还有掌声的,无数展翅在天空的飞机,多半都是试飞员的灵魂在托着它们翱翔。

  “下个星期能不能拿出结果来?”揉着自己的鼻梁,另外一个设计师看着桌子上成堆的图纸,郁闷的开口问道。

  他们参考了很多日本人的飞机设计,那种用结构和重量上的斤斤计较,去匹配引擎动力的方式,实在不适合德国设计师们。

  因为德国在40年,还拥有这个世界上出力最强大的航空引擎(尽管不是最有发展潜力的)。

  抱怨的设计师已经两天没有回家了,这几天他喝掉的咖啡,可能比从前一个月还多。

  德国的武器设计师们,被李乐逼着牵着,可能是德国最先进入到战时动员体制的群体了。

  他们最近的工作全部都超负荷了,不过拿出来的成果,也可怕到让他们自己都不敢相信。

  用现有的技术重新组合取舍之后,他们拿出了几款让元首满意,性能强大到让他们自己都觉得颠覆人生观的新武器!

  “别提了……在承重结构上,用新材料就无法保证强度,冶金部门正在根据新材料的思路改进,可什么时候拿出新的成果,就只有上帝知道了。”打了一个哈欠,设计师回答道。

  这个时候另一个设计师回过头来,加入到了讨论之中:“算了吧,等冶金部门拿出成果来,至少一年后了!”

  “是啊!听说我们董事长保证,说下个月新飞机就能试飞。”第二个说话的工程师是负责飞机整体造型的。

  他已经差不多否定掉了he-113的纤细设计,加粗了整个飞机的机头,不过又引来了重心方面的改动。

  重心不稳就无法成为合格的舰载战斗机,这个让人头疼的问题已经从me-109t上看得一清二楚了。

  所以他不打算这样凑合,而是准备把起落架的位置向前挪一挪,改善飞机的降落控制。

  这可不是一个小工作,因为起落架前面的位置上,是要装机炮的,这样一挪,可能会出现新的问题。

  “开什么玩笑,这之前可是一年的工作量。”回过头来跟着抱怨的第三个工程师郁闷的吐槽道。

  尽管有来自日本美国方面的战斗机设计参考,可消化这些设计,想通这些设计思路,都需要大把的时间。

  “之前一年,那是因为空军各种要求混乱,还需要照顾一些奇怪的要求,现在人家给的东西可真是太明确了……”总设计师走进屋子,打断了所有人的抱怨。

  何止是明确,现在因为所有的武器设计都要经过元首的亲自过目,取消的项目十之七八。

  在取消了十之七八的项目开发之后,工程师和设计师们的工作量并没有减少,反而增加了,就知道德国在短短的两个月时间里,拿出了多少成果了。

  “别浪费时间了,我们这边闲聊的时候,人家谭克博士亲自带队的福克·沃尔夫公司,也许就要完成设计了。”总工程师进来之后,抱怨也就没有办法继续进行下去了,大家都赶紧忙活起手里的工作来。
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