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559德国的航母

  话说回来,要是遥远的中国出来个人让李乐帮忙干掉日本,也许李乐这颗跳动的中国心脏还会考虑考虑。

  现在是让德国帮印度打败英国,还几乎半点好处在印度都捞不到,李乐怎么可能感兴趣。

  “明白了,我的元首!”鲍曼听到了李乐的命令,赶紧点头说道。

  元首在政治上的眼光往往比在军事上的更加独到,所以任何决策鲍曼都不会质疑。

  在鲍曼看来,遥远的印度也确实鞭长莫及了一些。几个月前,第三帝国可还是连地中海都没有把握摆平的状态呢。

  心里默默为鲍斯这个可怜人默哀了一瞬间,鲍曼就把注意力转移到了更值得他注意的地方。

  “我的元首,今天晚上的时候,有一个关于海军的发展计划会议,您要不要参加?”他看着下达完命令,已经站在窗边看外面树林景色的元首,开口问道。

  “海军?”听到这个之后,李乐重复嘀咕了一句,然后就点了点头说道:“告诉他们,我会去参加。”

  陆军有全新的坦克制造计划,还有更简化的卡车生产计划,火炮的补充制造计划,还有新兵训练计划。

  空军的计划同样不少:新式飞机的制造计划,ju-188轰炸机的加速生产计划,还有未来喷气式战斗机的秘密研制计划等等。

  相比之下,海军的生产计划就显得有些寒酸了。除了战前就已经开始动工的战舰之外,海军近期都是以维修和改装为主。

  除了潜艇之外,德国海军还没有下水一艘新战舰,近期内也没有新的战舰建造计划。

  为了集中力量打败现阶段最大的敌人苏联,德国把百分之九十以上的产能和注意力,都放在了东线的陆地和空中。

  在这种情况下,指望海军能有什么大发展,就是一个不太现实的想法了。

  但是,要说德国海军在近期内没有发展,那绝对是低估了李乐建设一支强大海军的决心。

  之前德国有一个雄心勃勃的z字造舰计划,而这个造舰计划最让德国海军疯狂的,就是其核心的兴登堡级战列舰的建造。

  这种战列舰满载排水量超过5万吨,一旦建成之后,可以说就有可能是超越大和号战列舰的可怕存在。

  可惜的是,这种战列舰终究没有建造出来,也从未出现在战场上横冲直撞。

  兴登堡级战列舰在建造的过程中,分别以h、j、k、l作为代号,首舰计划命名为兴登堡号,所以被称为兴登堡级战列舰。

  现在,在李乐的干预下,从1939年7月开始建造的2两艘h和j号舰,已经被改成了航母,现在已经建造了一大半了。

  比起战列舰的严谨来说,在1941年,航母这种新式武器却没有想象中那么多技术难点。

  和今天复杂而且先进的航空母舰不同,当年的航母实际上很容易建造,至少比战列舰更节省材料,也更容易凑合着使用。

  大不了就是因为技术储备的不足,还有设计上的瑕疵,导致舰载机的数量不足,或者有容易被击沉等毛病。

  但是如果可以忍受这种细节上失误,那么建造一艘航空母舰对于德国来说,并没有任何技术难度。

  二战之中,使用老旧的货轮还有邮轮,还有过时的战舰改装成航母的例子多得数不胜数,美国英国日本这些海军强国都这样干过。

  德国虽然没有成功,但是也有类似的改装计划。这也从另外一个方面说明,在二战中,如果忽略部分性能,实际上航母的技术门槛相当的低。

  所以,李乐下令将两艘兴登堡级战列舰,在建造的过程中,改装成德国的舰队航空母舰。

  这两艘由5万吨级别的战列舰改装成的航空母舰,满载排水量将达到5万5千吨。

  巨大的通直甲板延伸出舰体,有超过280米的长度,因为是战列舰改装的,所以战舰本身的宽度也非常惊人,航空甲板的宽度超过40米。

  要知道,1944年的时候,美国最先进的航空母舰埃塞克斯级的甲板长度是260多米,而宽度仅仅只有不到30米。

  所以,德国的改装航母,甲板要比埃塞克斯级航母还要大,能够容纳115架各种型号的作战飞机。

  提到这里,就不得不说一下,德国战列舰改装航母的弊端了。本身就因为工程师的设计经验不足,改装过程就浪费了不少空间。

  已经敷设的战列舰侧舷装甲,也让德国航母的吨位严重超标,这也影响了舰载机的承载数量。

  埃塞克斯级专门设计的航空母舰,以3万5千吨不到的排水量,就做到了搭载103架舰载机的水平。

  而德国的改装航母空有5万多吨的排水量,舰载机数量却没有本质的提升,这本身就说明了两个国家在航母设计建造水平上的差距。

  当然了,拿1941年德国的一艘改装航母,去对比美国1944年前后建造的新型专用航空母舰,本身也有失公允。

  德国的k和l两艘战列舰改装的航母,因为本身船体建造就没来得及全部敷设好设计厚度的装甲,结果大大降低了排水量。

  所以k和l两艘航空母舰的数据就显得更舒服一些了:它们的满载排水量只有4万9千吨不到。

  虽然在侧舷的防护水平上有些下降,可是这两艘后建造的航空母舰,可以多携带很多航空燃油,更像一些专门设计的航母了。

  与美国和日本的航空母舰设计理念不同,德国和英国的航母甲板都有装甲防护。这种设计也影响了吨位,和舰载机的搭载数量。

  现在,经过赶工建造,h和j两艘航空母舰的舰体已经全部建造完毕了,如果继续抢建的话,估计41年的年底这两艘航母就可以建造完毕。

  有了这两艘航空母舰,德国的舰队航母就足够使用了。毕竟日本决战中途岛的时候,参战的也仅仅只有4艘舰队航母罢了。

  德国在接受了英国的可畏号和光辉号两艘航空母舰之后,现在就已经拥有三艘航空母舰了。

  虽然可畏号受损严重正在船台上维修,可那毕竟是一艘航空母舰不是么。

  现在德国海军有两艘能够立即使用的航母,一艘是自己建造而且用的非常顺手的齐柏林号航空母舰,另外一艘就是英国人移交过来的光辉号航母。

  与齐柏林号不同,光辉号航空母舰只能搭载三十多架舰载机,航速也略慢一些。

  光辉号航母要比齐柏林号的甲板短了接近10米,所以最终搭载飞机的总数比原来更少,只有32架飞机。

  为了合理的安排攻击力量,光辉号航母上搭载了fw-190t战斗机10架,攻击用的斯图卡c只有22架。

  这个数量只能做为齐柏林号航空母舰的补充,如果德国有更好的选择,自然是不会要这么一个大玩具的。

  可是德国有更好的选择么?答案是没有!最接近完工的一艘德国新航空母舰,叫做西北河号,它是一艘用1万0吨的邮轮改装来的,典型的二战护航航母模式产物。

  这艘航空母舰只能装载25架舰载机,比起光辉号来更加的不堪。可是这种改装航母德国一口气就改了两艘,而且都已经快要完工了。

  为什么要坚持建造这么两艘不太好的护航航母呢?因为德国海军急需这样的护航航母。

  能够让德国海军航空兵训练的航空母舰实在是太少了,所以德国不得不抓住一切可以利用起来的资源,训练相对来说更难获得的海军航空兵。

  看似强大的德国海军航空兵部队,实际上真正有航母起降经验,又有实际作战经验的飞行员,只有可怜的170多人。

  这个数量在日本可能要扩大10倍,在美国可能要扩大100倍还多。

  德国打赢了大西洋海战,根本原因就是自身的舰载机有压倒性的优势,损失的飞行员数量太少,没有遇到过补充困难的困境。

  一旦德国和美国交战,双方的海军航空兵的损失都会数以百计,到时候德国如果还没有一个相对庞大的飞行员培训基数,是经不起这么巨大的消耗的。

  正因为如此,德国海军在和美国海军硬碰硬之前,必须要尽可能的训练出一支足够损失的飞行员队伍来。

  而训练真正的航空母舰舰载机飞行员,仅仅依靠地面训练是远远不够的。他们要经过足够次数的航母起降飞行,才能够真正适应海上的战斗。

  当然了,之前就已经提到过,这两艘看上去不那么先进的改装航母,其实还是有其发挥的空间的。

  这两艘航空母舰将在地中海执行反潜护航任务,兼职培训合格的海军航空兵飞行员。

  维修好了的可畏号,将会在1941年年底,加入到德国海军序列,算上差不多能同时加入海军的兴登堡号和鲁登道夫号,德国海军就将拥有5艘航空母舰了。

  到了那个时候,德国海军的作战能力,就再也不能说是无关紧要了。

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