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574新式飞机

  谭克博士一直都很忙碌,他最近正在为德国空军设计最新型的战斗机。这种战斗机被元首以谭克博士的名字命名为ta-152,这让谭克非常的高兴。

  新式的战斗机要求的性能非常的强大,以至于让谭克博士都不知道应该从现有的战斗机进行改进发展,还是研制一种全新的设计。

  因为使用了高级的汽油,德国战斗机的飞行性能普遍提高了百分之十以上。

  按照现在的战斗机性能,空军总司令,帝国元帅戈林,甚至觉得已经完全没有研发新式战斗机的必要了。

  而元首则对这件事情持支持的态度,他认为帝国元帅想问题过于乐观了,应该坚持研发新型战斗机,以应对未来的挑战。

  作为一名飞机技术人员,谭克博士是赞同元首的,他认为自己的飞机远远没有做到最好,还有很大的提升空间。

  这些日子里,他就在为证明这一点而努力着。他要研发出更好的战斗机,来继续帮助德国空军统治天空。

  为了实现这个目的,他运用了一种从日本人那里置换来的新型铝合金技术,然后把它用在了一些飞机的承重结构上。

  配合这种超轻合金,加上德国战斗机传统的优秀结构,谭克博士轻松的完成了战斗机的减重计划,更改了更加良好的气动外形。

  新的战斗机就是在fw-190d战斗机的基础上研发改进而来的。这种全新的战斗机,性能要完全压倒正在服役的me-109e系列战斗机。

  只不过这个时期德国可没有1944年那先进的jumo-213发动机,所以只能用db-601e型发动机。

  这种发动机和me-109系列最新系列的me-109f使用的发动机是相同的,所以也有产能冲突

  为了不让ta-152战斗机成为me-109f系列战斗机的替代品,谭克博士只能等设计速度严重滞后的jumo发动机投产。

  没有了新型的发动机,新式战斗机的实验就显得有些举步维艰。各种设计指标不合格,让全新的战斗机研制陷入到了两难的境地。

  元首在设计上要求这种新型战斗机拥有强大的航程,至少要在携带副油箱的情况下,达到2000千米以上。

  实际上这个要求并没有提高太多,因为这种数据折合成实际作战半径来说,最多也就600千米出头。

  德国军方的情报部门推测,美国正在研制的新型战斗机,将拥有2700公里的强大航程,以及超过1200公里的可怕作战半径。

  所以,在航程上注定不如美国之后,德国战斗机的其他作战性能,都相应的提高了要求。

  比如说火力,元首强调战斗机的拦截功能,还有武器的毁伤性能;新的战斗机装备4门20毫米口径的机炮,火力堪称非常强大。

  每一门机炮备弹70发,加起来一共就是整整280发炮弹。这样的火力相当凶猛,可以轻松的撕碎一架轰炸机。

  不列颠空战的时候,德国还有一部分战斗机安装的是92毫米口径的机枪,这个时候已经淘汰的差不多了。

  即便是有安装这种机枪的德国战斗机,现在也都用机翼上的20毫米口径机炮来弥补火力的不足了。

  新的b-17轰炸机,也就是德国的ju-188轰炸机的出现,让德国战斗机指挥官们非常自觉的,改进了自己的武器配置。

  大型轰炸机的自卫武器非常的完备,战斗机在高空失去了机动性的情况下,挑战这些体积庞大的空中炮艇,依靠小口径武器是根本不行的。

  机枪打在这样的轰炸机机身上,只能留下一排排的窟窿,对其结构根本起不到任何的破坏作用。

  因此,在面对敌军大型的轰炸机的时候,小口径机枪持续的火力无法起到决定性的杀伤,弹药充足带来的优势也就根本无从发挥了。

  而且随着战争的不断扩大,德国战斗机飞行员们,也逐渐意识到了自己的武器究竟应该怎样配置,才算最合理。

  这是在战斗中打出来的经验,是一种说不清道不明的习惯。只有真正经历过战火之后,才会在生死的边缘,找到这样合理的平衡。

  德国战斗机本来就有短腿的缺陷,滞空时间并不长。即便是弹药充足,油料消耗干净之后,战斗机也不得不返航离开战场。

  所以,最好的一个状态就是:当战斗机没有油了的时候,武器内的弹药也刚好打完了。因此,越来越多的战斗机飞行员喜欢装备大口径的机炮,来增加自己的毁伤能力。

  另一个让德国开始重视机炮的原因,是战斗机飞行员的素质正在稳步提高。

  可以说,经过学徒制还有空军学校等后勤改善之后,德国空军可以说是飞行员质量最高的一支战略性力量了。

  在这种情况下,德国战斗机飞行员面对敌人的时候,往往可以从容的应对。精锐的飞行员和放松的心理状态,让他们不会像菜鸟一样浪费自己的弹药。

  可以说,德国的战斗机越来越向精英和老手向发展,对新人和菜鸟也越来越不友好,也是符合自身长处和特点的。

  越是高手的攻击,就越追求效率。敌人刹那间的一次失误就足以给德国飞行员们留下攻击窗口,毁伤在这个时候就显得非常的重要了。

  那种在天空中开着火翻滚,浪费机身里携带的弹药的做法,已经在天空中越来越少见了。

  短短的半年时间里,德国战斗机部队发生的变化还远不止于此。轴炮被取消替代,也是发展潮流的重要里程碑。

  原来德军飞行员迷信轴炮,喜欢在战斗机上安装一门轴炮作战。这种设计当然有其优越性,那就是瞄准更容易也更精确。

  但是同样的,这种武器设计思路也存在弊端:占用了机头宝贵空间不说,也制约了发动机的改进和后续装置的安装。

  比如说db发动机的增压器,就因为轴炮的关系,被安装在了发动机的侧面——这显然让机头更臃肿,不利于降低阻力。

  现在,德国战斗机普遍放弃了轴炮设计,采用了英美流星的机翼火力布置。这就让战斗机的后续发展,更符合客观规律。

  这一系列的改进,最终都被谭克博士运用到了新式战斗机的安排上。

  包括新的飞行增压座舱,全新的机翼设计,以及元首反复强调的自封闭油箱。

  “啊!”坐在自己的位置上,谭克博士打了一个哈欠,他最近都在为新式战斗机的事情奔波,相当的疲倦。

  元首已经用实际行动证明了,他不仅仅是一个成功的政客,一个强大的领袖,一个战无不胜的强者之外,他还是一个技术型官僚。

  在元首的启发和要求下,德国小到手枪步枪,大到飞机坦克潜艇战舰,都在拼命的革新。

  他似乎总能找到自己想要的,发展出最适合战争的武器装备来。这是一种天赋,谭克博士一直都这样认为。

  “博士!这是最新的试飞报告,我们的战斗机飞出了490千米的最高时速来。”一个工程师走进了谭克博士的办公室,把一份试飞资料递给了他。

  最新的ta-152战斗机使用的是db-601e型发动机,设计的功率只有可怜兮兮的1400左右的输出马力。

  这和谭克博士要求的新型发动机的输出功率相去甚远,因为新的发动机被要求至少要拥有2200马力左右的输出功率。

  “飞行的稳定性和可操作性还算不错,我们现在就等那个该死的发动机了。”谭克博士看了一眼报告,开口对自己的属下说道。

  “飞机的起降性能不错,我们挪出了一些空间,可以使用一个更大的油箱,如果有必要的话,还可以提升一些弹药基数。”工程师汇报了一个还算好的消息。

  谭克博士点了点头,赞同的说道:“这样一来,就可以让飞机的航程再提高一些了。这对于我们来说是一个好消息,它至少可以伴随ju-88护航了,不是么?”

  日本人的技术真的不错,可以有效的减轻飞机的重量。要不是顾忌到铝合金强度还有燃点的问题,可能新战斗机的航程和操控性还有可能进一步的提高。

  只不过元首曾经传话,说德国战斗机不要以铝镁合金作为主要承重材料来使用,容易影响飞机的结果强度。

  他对这个担心是相信的,因为元首表现出来的前瞻性,那是很少有人可以媲美的。

  “是的!谭克博士……可是即便是如此,战斗机的滞空能力还是有一些不足。它只比我们现有的战斗机,好了一丁点而已。”那名工程师提起这个,还是有些遗憾。

  德国战斗机在活塞发动机的技术方面的积累,实际上并不强,这个时代最强的发动机技术,掌握在美国和英国人手里。

  仅仅只是在几个领域里,德国工程师们独辟蹊径走到了世界的前列,勉强可以算是旗鼓相当的状态罢了。

  也正因为如此,李乐这个知道敌人究竟多么强大,也知道自己拥有诸多缺点的穿越者,才会把赌注放在了更新型的武器技术上。手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。
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